(1535-1715) La búsqueda de la inmersión más larga

En 1535, Gugliemo de Loreno desarrolló la que se consideró la verdadera campana de buceo, consiguiendo completar una hora de inmersión. En 1616, Frank Kessler inventa, sobre la base de la campana de Loreno, la campana de observación, con una forma que permitía caminar por el fondo marino a la vez que lo exploraba. En 1677 se utilizaba la “Campana de Cadaqués” para recuperar oro de los barcos hundidos. En 1680, Borelli diseñó lo que pudiera ser la antecesora de la actual escafandra. Se trataba de una enorme bolsa de cuero donde el buzo podía transportar su provisión de aire, introducida con un émbolo. La cabeza debía meterse en la bolsa, que llevaba una ventanilla, y para los pies había unas aletas en forma de garras, para adherirse al fondo del mar. Posiblemente, este aparato nunca llegó a emplearse.

La construcción de campanas mejoró a fines del siglo XVII, sobre todo cuando se logró comprender que el aire de su interior debía renovarse. Este descubrimiento fue aprovechado por el famoso astrónomo inglés Edmond Halley en 1690, quien logró introducir aire desde el exterior a través de un tubo conectado a unos barriles.

En 1715, John Lethbridge construyó el primer traje de buceo cerrado. El agua entraba a partir de los 22 metros pero, a pesar de ello, fue todo un éxito.

D. Juan Ivars Perelló autor del libro Historia del Buceo (Su desarrollo en España) editado en 1988

Historia bajo las aguas "El Pecio de San Andrés"

 El “Ribera del Miño” fue un vapor de palas construido en Inglaterra en 1853 y que en 1856 salió para hacer la travesía Málaga-Sevilla. El hundimiento se produjo tras ser embestido por la fragata inglesa "HMS Minden" durante una travesía en el Estrecho de Gibraltar, algunos supervivientes lograron alcanzar la Isla de Tarifa a nado, el resto pereció bajo las aguas. El nombre del “San Andrés” proviene del lastre que este navío llevaba en su interior.

Bucear en la noche

Uno de los motivos principales para bucear de noche es poder observar la gran cantidad de vida nocturna que existe en el mar. La simple contemplación durante el buceo de noche es fascinante, los colores de los objetos aparecen más vivos y brillantes cuando son iluminados con la luz artificial, los contrastes y sombras se acentúan más que durante el día.

Además de poder conocer una característica única del buceo durante la noche y que es la bioluminiscencia, que es la emisión de luz de millones de pequeñísimos organismos planctónicos (Noctilucas) que habitan en el mar. Cuando este fenómeno ocurre, cualquier movimiento de agua produce un brillo azul verdoso. Bucear nunca dejará de sorprenderos... 

El patrimonio cultural subacuático

El mar cubre cuatro quintas partes de la superficie terrestre y ha sido escenario de la historia de la humanidad desde sus inicios. Es por ello que el patrimonio cultural subacuático tiene no sólo una gran importancia cultural, sino también una enorme variedad. A lo largo de los siglos, las olas han engullido miles de barcos, ciudades e incluso paisajes enteros, y sus restos constituyen un patrimonio de gran valor. En los últimos años, este patrimonio ha suscitado un interés cada vez mayor tanto entre la comunidad científica como entre el público en general. El patrimonio cultural subacuático debe protegerse, puesto que se trata de una valiosa fuente de información histórica con unas características únicas.

Se denomina pecio (del latín posclásico, pecia opetia, o en bajo latín pecium o petium, ‘fragmento o pieza rota’) a los restos de un artefacto o nave fabricado por el ser humano, hundido total o parcialmente en una masa de agua (mar, río, lago, embalse...). Un pecio puede ser producto de un accidente marítimo, naufragio o catástrofe natural, pero también puede ser ocasionado por abandono, hundimiento intencional, descuidos o negligencias. Los pecios más frecuentes son navíos naufragados.

El patrimonio cultural subacuático se trata de una valiosa fuente de información histórica con unas características únicas.